z O1 na O2 - czy warto zmieniać???

[bartek_pulawy]

u mnie raz po zalaniu wycieraczki nie chcialy sie wylaczyc, wtedy dopiero zaczalem zauwazac to tykanie, po naprawieniu jeszcze jakis czas "slyszalem" a teraz juz nie zwracam uwagi na przerywacz.

[strazakp]

z O1 na O2 - czy warto zmieniać???

Jeżdżę O1 1.9TDI 110KM ASV z 2001r. już ponad 2 lata. Jeżeli chodzi o eksploatację codzienną to nie mogę na autko narzekać.
Do tej pory zrobiłem zaledwie 11 tys. km a rzeczy, który przy niej robiłem, to takie podstawowe: wymiana kpl. rozrząd (po kupnie), kpl. hamulce, płyny, filtry, nowe opony itp.
Zamierzam jeszcze trochę jeździć tym autkiem (ok 1 rok do 1,5 roku) ale już powoli obserwuję ogłoszenia i ceny O2.
W tej chwili jeżeli bym zmieniał auto to pewnie na O2 z ok 2005-6 roku, no i w TDI.
Parę dni temu rozmawiałem z jednym mechanikiem, który powiedział, że O2 są dużo bardziej awaryjne, a i naprawy+części są droższe. Powiedział, że jeżeli moje autko się spisuje, to nie warto się spieszyć ze zmianą.
Pewnie jeżeli chodzi o wygląd, komfort jazdy oraz częściowo wyposażenie (ja mam dosyć bogatą wersję Elegance), to będzie na duży plus dla O2.
Chodzi mi głównie o porównanie awaryjności i kosztów napraw...czy warto zmieniać...?

[kmicio]

Z tego co Ci moge pomóc odnośnie kosztów.

1. Gumy stabilizatora w O1 - cena 20zł/kpl/
w O2 występują tylko z drążkiem - kretyńskie rozwiązanie. Szukam własnie gdzieś tanio jakiegoś rozwiązania tego problemu.
2. Przeguby w O1 4x4 - 220zl za sztukę - Lobro.
w O2 cena za ori 580zł.

Na szczęście zawiecha w obu autach podobna kosztowo ze wskazaniem na O1. W O1 jest remont wahacza za 150zł. W O2 za 250zł.

Komfort w O2 chyba przez lepsze stołki 2x lepszy jak w O1 - gdzie siedzenia powinny być fabrycznie zastępowane pniakami drewnianymi. Wreszcie mnie plery nie napieprz....
:diabelski_usmiech

[szkoda]

w O2 występują tylko z drążkiem - kretyńskie rozwiązanie

czy ja wiem, DGW wymieniał mi same gumy o ile się nie mylę

[strazakp]

a jak wygląda awaryjność silników TDI w O2 i ich podzespołów takich jak pompa, wtryski, turbina. Jak to wygląda na tle tych części w O1???
Słyszałem, że w O2 lepszy jest w tej kwestii silnik 1.9 niż 2.0

[szkoda]

Słyszałem, że w O2 lepszy jest w tej kwestii silnik 1.9 niż 2.0

masz do dyspozycji kilka topików o tym

[Maicroft]

W O1 jest remont wahacza za 150zł. W O2 za 250zł.

Juz da sie taniej, z tego co wymyśliliśmy. Przednie gumy po 50zl/szt, tylne po 42zl/szt, wiec razem ~184zl

Gumki na stabilizator przeciez mozna kupic osobno 1K0 511 327 AP, AQ, AR, AS w zaleznosci od wersji. ~21zl x2

Obejma 1K0 511 439 E 26zl x2, nowa sruba N 106 447 01 2zlx2


To sa wszytsko oryginalne czesci przy wahaczu wstawione lepsze gumy tylne w konsole, wiadomo mozna wlozyc zamienniki tansze za 9zl i wymieniac dwa razy do roku jak opony :twisted: Dokladnie tyle przejechaly w OI tulne tuleje wahacza jak wsadzilem najdrozsze zamienniki jakie mieli w sklepie :lol: Na tych od TT zapomnialem ze tam sie cos dzieje.


Tak wiec dokladnie jak w OI, ceny chyba identyczne.

[Piotrek-Piła]

Wszystko zalezy ile planujesz wydać na autko. JA ostatnio miałem raki sam dylemat. Rozmawialem, przed kupnem, ze znajomym mechanikiem, i stwierdział że 01 i 02 za duzo się miedzy sobą nie różnią, poza wyglądem i dodaniem elektroniki.
Szukałem Octavii 2005-2007 do 35tys. Ostatecznie kupiłem 01 z 2005 za 19tyś. 02 z tego rocznika stoi za około 30tyś.
Wybór należy do Ciebie.

[deviltomek]

a ja bym wolał młodszą o1 i lepiej wyposażoną niż w tej samej cenie starszą o2 i wydaje mi sie ze młodsza o1 powinna być napewno mniej awaryjna

[strazakp]

Pewnie gdybym teraz miał zmienić na O2 to szukał bym taką 2005-2006 rok, TDI, do ok 36000zł.
Raczej nie zmieniał bym na młodszą O1 bo to bez sensu według mnie...wolałbym już wtedy zostawić sobie dłużej swoją O1 jeżeli mi się dobrze spisuje.
Ideą zmiany samochodu jest dla mnie zmiana na auto nowsze i bardziej nowoczesne w wyglądzie, wyposażeniu i technologicznie.
Kupując swoją O1 zakładałem jeździć ok 3 lat, no i jeszcze mi zostało 1,5 roku. Czy za ten czas zmienię...nie wiem. Na pewno nie będzie to wcześniej ja 1,5 roku.

[shado]

ze znajomym mechanikiem, i stwierdział że 01 i 02 za duzo się miedzy sobą nie różnią, poza wyglądem i dodaniem elektroniki.

No rzeczywiście mała różnica :szeroki_usmiech

[daneczek76]

Do tej pory zrobiłem zaledwie 11 tys. km a rzeczy, który przy niej robiłem, to takie podstawowe: wymiana kpl. rozrząd (po kupnie), kpl. hamulce, płyny, filtry, nowe opony itp.

narazi bym śmigał jak masz mały przebieg i pewny samochód to bym nim jeździł a niewiadomo co kupisz i skąd.
Co do różnicy np: OI tylni belka wleczona skrętna , a w OII wielowachacz , komfort na pewno lepszy ale na pewno :!: mniej wytrzymały na polskich warunkach drogowych co do eksploatacji wielowachacza muszą wypowiedzieć się koledze bo ja go nie miałem.

[ruwado]

Wg, mnie wiadomo, że jak coś nowocześniejsze, to lepsze (większy komfort ogólnie, lepsze rozwiązania). Ale i ewentualne naprawy droższe. Coś za coś.

Jenak O2 bije na głowę O1, o czym sie przekonałem jeżdżąc czasem O2:
- cichsza
- o wieeeeele wygodniejsze fotele.
Przynajmniej dla tyłka i pleców naprawdę warto!!!!!

[pawelslx]

Ja również zastanowie się w przyszłości nad kupnem O2. Ciekawi mnie jaka jest różnica między O1 i O2 pod względem miejsca wewnątrz, zwłaszcza z tyłu. Jest tyle samo czy może O2 jest już znacznie przestronniejsza?
Zastanawiam się który z silnkiów TDI w O2 zbiera najlepsze opinie. Ten o mocy 140KM wydaje się naprawde interesujący. Co możecie o nim powiedzieć?

[Big]

Ciekawi mnie jaka jest różnica między O1 i O2 pod względem miejsca wewnątrz, zwłaszcza z tyłu

Duza, bardzo duża

Jest tyle samo czy może O2 jest już znacznie przestronniejsza?

O II jest dużo bardfziej przestronna wewnątrz.

[ Dodano: Pon 26 Kwi, 10 11:18 ]

Rozmawialem, przed kupnem, ze znajomym mechanikiem, i stwierdział że 01 i 02 za duzo się miedzy sobą nie różnią, poza wyglądem i dodaniem elektroniki.

Hahha, niezły ten "mechanik". Lepiej może do niego juz nie jeździj skoro ma takie pojęcie
O II to:
- inna płyta podłogowa
- Inne zawieszenie
- inne silniki
- inny rodzaj instalacji elektrycznej (w O I tradycyjna w O II szyna CAN)
- inne podzespoły
To 2 zupełnie różne auta które łaczy TYLKO nazwa modelu.

[phrix]

Moje odczucie jest takie O2 jest dużo bardziej komfortowa i rozbudowana. Jeżeli cenimy komfort, a auto ma śmigać na trasie to moim zdaniem raczej O1 odpada (ciasny głośny i niewygodny w trasie)

Natomiast O1 ma tą zaletę że wszystko jest proste i tanie. Taki "osiołek" który nigdy nie powie nie, zawsze zapali wjedzie wszędzie i nie sprawia problemów w eksploatacji.

Myślę że ciężko tutaj wyszukać złoty środek, wszystko zależy od tego do czego auto ma być używane i od indywidualny preferencji kierownika :szeroki_usmiech

[ruwado]

Ciekawi mnie jaka jest różnica między O1 i O2 pod względem miejsca wewnątrz, zwłaszcza z tyłu.

bez porównania i inna klasa

Jest tyle samo czy może O2 jest już znacznie przestronniejsza?

o wiele.... wiele

O2 jest dużo bardziej komfortowa

dokładnie

Natomiast O1 ma tą zaletę że wszystko jest proste i tanie. Taki "osiołek" który nigdy nie powie nie, zawsze zapali wjedzie wszędzie i nie sprawia problemów w eksploatacji.

no może problemy nieraz są, ale z tym osiołkiem to się zgadzam

Myślę że ciężko tutaj wyszukać złoty środek,

wszystko zależy od tego na co nas stać i co się nam podoba.

[kmicio]

Gumki na stabilizator przeciez mozna kupic osobno 1K0 511 327 AP, AQ, AR, AS w zaleznosci od wersji. ~21zl x2

No właśnie dzowniłem do ASO Danelczyk. To są gumy tylnego drążka stabilizatora. PRzednie są nie rozbieralne i kosztują z drążkiem - uwaga 400zł ops: ... Kurde czyli jak mam rozumieć tylne pasują do przodu czy jak ??

Cholercia... muszę to zrobić bo się już zużyły gumy na drążku.

[Maicroft]

kmicio, Wczoraj wieczorem sprawdzilem i faktycznie racja, to sa numery tylu, a nie przodu ops: Wtedy cos tego nie zauwazylem. Przod w calosci.


A co do rozbieralnosci, to:

http://www.powerflex.co.uk/i/product_images/6-VAG%20PLATFORM%20PQ35%2003-.pdf

3 jest wymienialna jak widac, tak samo jak 2-ka ktora juz opanowalismy.

Kwestia jak to zdemontowac i co wsadzic na ich miejsce. Te z tylu nie beda pasowac na 1005 bo stabilizator ma mniejsza srednice.

[kmicio]

Aha, tylko gdzie to teraz zanabyć w drodze kupna. Ja dostęp do warsztatu mam i zdolnego mechanika. Więc sobie damy radę. Ale kto to dystrybuuje w PL? Co do 2-ki to u mnie narazie w bdb stanie są . Tylko 3 nie robi już...

[Maicroft]

kmicio, Trzeba poznac wymiary tego, albo jakies foto jak to wyglada, to nasi spece to dorobia, mozliwe ze to da sie kupic jako czesc zamienna na stabilizator z innego VAGa i po sprawie.